Очерк о селе Волконка, расположенного в долине ручья Годлих

Село Волконка: история названия и дольмены

Село Волконка, зарегистрировано в 1923 г. как Волконское, сейчас административно расположено в Лазаревском районе Сочинского городского округа Краснодарского края. Современное село Волконка входит в состав Кичмайского сельского округа и территориально разделено на три части: Верхняя Волконка, Средняя Волконка и Нижняя Волконка. В ХХI в. его ещё стали называть микрорайон Волконка, расположенный на берегу Чёрного моря. Правительство РФ постановило признать город Сочи курортом федерального значения с 1 января 2026 г., в ноябре 2025 г. соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ. Село Волконка (Волконское) расположено в основном на правом борту долины ручья Годлих, впадающего в Чёрное море, лишь в приустьевой части селение находится и на его левом берегу. От названия села образовано несколько топонимов. В селе действует железнодорожная платформа (разъезд) Волконка, где останавливаются электрички Сочи — Лазаревская — Туапсе. Построена платформа значительно позже ввода в эксплуатацию участка железной дороги Туапсе-Сочи. Ближайший разъезд находится недалеко от устья речки Чухукт у платформы ВВС, расположенной у Дома отдыха Военно-Воздушных Сил (ВВС) СССР. В последнее время участок ручья Годлих от Волконского дольмена выше по течению до истоков называют Волконским ущельем. Село известно большим количеством дачных участков расположенных на его окраинах и Волконским дольменом, который находится между шоссе и селом, получившим название от него.

Волконский дольмен-монолит, почему-то в интернете называют единственным в мире или на Кавказе дольменом, сделанным из одной огромной каменной глыбы, это не совсем так. Вернее указывать, что он относится к самой малочисленной группе дольменов такой конструкции, обнаруженных исследователями на Западном Кавказе. Этот дольмен доступен в любое время года, а поэтому очень известный и посещаемый. Он расположен недалеко от западной обочины шоссе Лазаревское — Сочи, недалеко от русла ручья Годлих. Каменная глыба серого песчаника, в которой сделан дольмен, простирается на 15-17 м и имеет высоту 6 м и ширину 7,4 м. Портал в виде ниши обрамляет вход и имеет высоту 1,9 м при ширине 5,1 м. Лаз (вход) сделан в виде суживающегося круглого отверстия размером 45 х 50 см. Погребальная камера, расположенная на высоте 2,8 м от подножия скалы, имеет небольшие размеры округлой формы (1,6 х 1,9 х 0,94 м). По данным Марковина В.И. (1969 г.).

Кроме дольмена-монолита у села Волконка есть группа дольменов Волконское 2 или Годлих 2 (по названию долины в которой находится), расположенная на территории дачного участка. В Волконскую группу входит 9 дольменов (корытообразных и плиточных) и каменное корыто. Дольмены Волконской группы были обнаружены Владимиром Михайловичем Кондряковым (1938-1997 гг.) — сочинским геологом, краеведом и исследователем мегалитов. О дольменах расположенных в шаговой доступности можно прочитать в очерке «Самые доступные для посещения дольмены Краснодарского края».

В 1864 г. на месте будущего села Волконское у речки Гобликх (Годлик, Годлих), сооружается Годлинский (Годликский, Гадликский) пост Российской армии, служивший до 1882 г. У поста, располагалась дача (имение или усадьба) Годликъ, принадлежащая генералу Гейману В.А. (1823-1878 гг.), об этом пишет в 1874 г. Верещагин А.В. «… Годлик … . Это ущелье представляя открытый к морю трёх угольник, имеет превосходные места для обработки и богато лесом, по преимуществу каштаном. … генерал Гейман, владелец Годлика, сделал каменный забор со стороны моря и тем загородил прекрасный вид на долину» [5]. Дача или имение под названием Годлик в этом месте на картах значится с 1865 г. и примерно до 30-х годов ХХ в. В описании к карте строящейся Черноморской железной дороги (1913 г.) есть следующие данные «За однимъ изъ старыхъ имѣній „Дубки”, расположеннымъ на лѣвомъ берегу устья Псезуапсе, и владѣній Залетовыхъ, Андріанова, Лебедева и др. идетъ пожалованное нѣкогда герою замирёнія края ген. Гейману имѣніе „Годликъ”; расположено оно на защищённой со всѣхъ сторонъ мѣстности, съ очень богатой растительностью. Здѣсь же развалины древняго храма. … Здѣсь же владѣнія Данилова, Фролова, Успенскаго, кн. Волконскаго, Веймаръ, дача „Лазурная”, Фидяевской и другие …». [10]

По ревизии 1923 г. в составе Черноморского округа, зарегистрировано село Волконское (ревизия — перепись учёта сельского и городского населения) в Лазаревской волости. По данным за 1923 г., у села ещё значилась дача Годлик. [1, 9] В «Списках населённых мест Северо-Кавказского края» (Ростов-на-Дону, 1925 г.) числится село Волконское-Солоники (стр 597), указанные селения расположенные близко объединили в одно. Но уже в «Поселённых итогах переписи 1926 г. по Северо-Кавказскому краю» (Ростов-на-Дону, 1929 г.) значится хутор Волконский (стр 350) в Лазаревском сельском совете отдельно от села Солоники. Москвич Г.Г. в Путеводителе по Кавказу (1914 г.) приводит лаконичную информацию в главе «От Туапсе до Сочи» после краткого описания селения Лазаревское «… Далее следуют имения — Годликъ, известного кавказского генерала Геймана, …» [8]. Анисимов С.С. в Путеводитель по Кавказу (1924 г.) также приводит краткую информацию «… одно из первых по времени благоустроенных имений побережья — Годлик (генерала Геймана), …» [2]. Удалось найти два источника, видимо, есть и другие, в которых приводится фамилия князя Волконского в описываемом месте. Первый в описании к карте строящейся Черноморской железной дороги (1913 г.) «… идетъ пожалованное нѣкогда герою замирёнія края ген. Гейману имѣніе „Годликъ”; … Здѣсь же владѣнія …, кн. Волконскаго, … и другие .. » [10]. Второй на карте планируемый Черноморской ж/д, изданной примерно в 1913-1918 гг., на ней в низовьях ручья Годлик обозначено «имение Гедликъ кн. Волконскаго». В описании говорится о разных владениях — генерала Геймана имение «Годлик» и князя Волконского отдельно. А на карте обозначено имение Годлик и сразу под ним подписано «князя Волконского». Видимо, в описании допустили опечатку, так как к концу ХIХ или началу ХХ вв. имение Годлик, видимо, было выкуплено князем Волконским.

Историк Артюхов С.А. в своей статье, опубликовал карту Черноморской ж/д (неизвестно какого года издания), пишет «Одна из редких карт побережья от ст. Туапсе до ст. Ермоловск начала XX в., на которой трассирована Черноморская железная дорога.» [3]. Он карту датирует примерно началом ХХ в. На мой взгляд её датировку можно конкретизировать 1913-1917 гг., по двум причинам: её строительство прерывалось войнами и революцией; в 1918 г. была проведена реформа русской орфографии, а карта была напечатана старым алфавитом. В 1912 г. на Юге России было создано акционерное общество для постройки Черноморской железной дороги, а в 1913 г. были издана карта строящейся ж/д и её описание [10]. С 1909 по 1914 гг. была построена Армавир-Туапсинская железная дорога, первый поезд от Армавира до Туапсе прошёл в 1914 г. В 1914 г. приступили к сооружению Черноморской ж/д и рассчитывали к концу 1917 г. открыть движение по всей линии. К середине 1915 г. все работы по устройству земляного полотна, искусственных сооружений и тоннелей находились в периоде производства. К укладке пути планировали приступить в 1916 г. [7] К концу 1917 г. работы были почти полностью свёрнуты. В 1919 г. было открыто временное движение на перегоне Лоо-Дагомыс-Сочи. В 1922 г. участок от Туапсе до Сочи был передан Северо-Кавказской железной дороге. Работы были возобновлены в 1923 г., а в 1927 г. началось движение на участке Туапсе-Сочи. [4] С достройкой в 1923-1925 гг. участка железной дороги Туапсе-Сочи оживилось использование прибрежной зоны, в том числе и в устье ручья Годлих, так он значится на современных картах. О строящейся Черноморской ж/д в 1913 г. в С.-Петербурге был выпущен сборник с картами [10]. На первой карте этой железной дороги — 1913 г., на месте будущего села Волконского, значится надпись «Дача» и всё, ближайший разъезд Чухукхъ находился в нескольких вёрстах восточнее. Задержки в строительстве ж/д происходили из-за 1-й Мировой войны, Октябрьской революции 1917 г. и Гражданской войны.

Ворошилов В.И. отмечает, что «Волконка посёлок и ж/д платформа в устье р. Годлик … . Название произошло от фамилии владельцев участка и дачи в этом районе Волконских. Ручей Волконский, левый приток р. Годлик, впадающий в неё в 200 м (?) от берега Чёрного моря. Речка Годлик также носит параллельное название Волконка» [6]. Ворошилов В.И. высказывает мнение, что название речки Годлик происходит от этноса готы [6], данная версия неубедительна. Ручей Годлих по данным современных картах имеет протяжённость ~5 км, впадает в море в районе Нижней Волконки. Ручей известен мегалитами, расположенными в его долине недалеко от села Волконка. Ручей Годлих в просторечие называют Волконским, хотя он примерно в 400 м от устья принимает левобережный приток, который называется ручей Волконский, протяжённостью около 1 км. Гидроним Годлих (Гобликх, Годлик, Голиех), видимо, образован от автохтонного словосочетания гъолыех, в которое входит шапсугский ботанический термин гъо - «омела» и слово лыех - «вред, зло», что может означать «ядовитая омела». Омела вечнозелёный кустарник паразитирует на деревьях. Все части растения содержат токсины, то есть ядовиты, их попадание в желудок может вызывать рвоту, диарею, снижение давления и сердечные осложнения. При этом омела используется для изготовления лекарственных препаратов. Мнение, что топоним Годлих это женское имя, можно отнести к народной (ложной) этимологии. Есть мнение, что топоним Волконка связан с фамилией известных русских князей Волконских, имевших здесь дачу или имение. Существует следующее объяснение этого — генерал Раевский Н.Н. младший (1801-1843 гг.) с 1838 по 1841 гг. был начальником Черноморской береговой линии. Его сестра Волконская М.Н. (1805-1863 гг.) урождённая Раевская, была женой декабриста, князя, генерала Сергея Григорьевича Волконского (1788-1865 гг.), сосланного в Сибирь. И как бы поэтому в этих местах было их имение. Мария Николаевна последовала за своим мужем в Сибирь. Волконский С.Г. был амнистирован в 1856 г. и ему было возвращено дворянство, но не княжеский титул. Князь Волконский С.Г. в заключительном этапе Кавказской войны не принимал участия и скончался с женой до основания имения генерала Гейман, которое было заложено лишь после окончания войны в 1864 г. То есть они не имели отношения к покупке здесь участка земли, да и князь был лишён своего титула.

Но некоторые всё-таки считают, что названо село Волконским в советский период истории России, в память о декабристе князе Волконском С.Г. (1788-1865 гг.), который почитался большевиками, за то что участвовал в восстании против царизма. И названо село так потому что здесь было его имение, но этого не могло быть. Большевики, видимо, не знали, что почитаемый декабрист здесь не был. Скорее всего, имение, а затем и селение получило название, значительно позже, от имени его сына князя Волконского Михаила Сергеевича (1832-1909 гг.) — русского государственного деятеля, с 1857 г. был на Кавказе и служил на передовых Закубанских постах. Согласно именному указу императора Александра II — Волконскому М.С. был возвращён княжеский титул, принадлежавший его отцу до осуждения по делу декабристов. Почему поменялось в 50-х годах ХХ в. название селения с Волконского на Волконку? Я не могу это как-то объяснить. Вероятнее всего, произошла ошибка в его написании, возможно, ошибку обнаружили, но не стали исправлять!?

Волконские древний русский княжеский род, согласно семейному преданию фамилия образована от названия реки Волконь, что в Тульской губернии, где они владели земельным наделом до ХVI в. История гидронима Волконь имеет более древнее происхождение. Трубачёв О.Н. гидроним Волконь производит от понятия Волоковское судоходство, его начало приходится на вторую половину 1 тыс. н.э. Оно зародилось у русских при эксплуатации водного пути из Византии через Чёрное море на берега Балтийского моря под названием «из варяг в греки», существовало до середины ХIII в. Русское название Волоковское …, образовано от праславянского слова volkъ — волок, позднее (вероятно в ХIV-XV вв.) возникло название леса Волоковский или Волконский, которое распространилось и на более восточные губернии, расположенные вне зоны маршрута «из варяг в греки», что было зафиксировано в летописи XVI в. [11] Естественное изменение слова волоковое (судоходство) превратилось в волоковское, а затем в волоконское и перешло в название реки Волконь, от которой и образована фамилии Волконских. В большинстве изданий, в том числе и словарях, о русских фамилиях, рассматривается знаменитая княжеская фамилия Волконский, образованная от географического названия Волконь. Волконские русский княжеский род, происходит от черниговской ветви Рюриковичей, их предок жил в первой половине ХIV в. на берега реки Волконь, приняв фамилию от названия реки. Отсюда происходит три основных ветви этого рода. Фамилию Волконский довольно часто носили и крепостные крестьяне многочисленных князей Волконских. Поэтому в ХХ в. могли возникнуть топонимы и не от княжеской фамилии, но которая первично принадлежала князьям.

В интернете можно найти информацию, что в ХVI в. в низовьях ручья Годлик было заложено имение русских князей Волконских. Такие данные ошибочны и некоторые их переписывают, не дочитав статью до конца. Волконские в Тульской губернии с ХIV-ХVI вв. владели земельным наделом, откуда и идёт их фамилия. А на Черноморском побережье они, видимо, выкупили земельный участок вдоль ручья Годлик в конце ХIХ в. Так как россияне стали массово здесь селится после окончания Кавказской войны в 1864-1865 гг., особенно после строительства шоссе Новороссийск — Адлер. Ошибочна и версия, что имение носило имя княгини Волконской Марии Николаевны (1805-1863 гг.) урождённая Раевская.

Использованная литература и источники

1. Азаренкова А.С., Бондарь И.Ю., Вертышева Н.С. Основные административно-территориальные преобразования на Кубани (1793-1985 гг.). Краснодар, 1986.
2. Анисимов С.С. Путеводитель по Кавказу: Кавказский край. М., 1924.
3. Артюхов С.А. Черноморская железная дорога: Туапсе – Сочи – Ново-Сенаки. «Новости Сочи» 23 январь, 2016 г. (https://arch-sochi.ru/2016/01/chernomorskaya-zheleznaya-doroga-tuapse-sochi-novo-senaki/).
4. Афанасьев М.А. О строительстве Армавир-Туапсинской и Черноморской железной дорог. Доклады Сочинского отдела Географического общества СССР. Выпуск 1. Ленинград, 1968.
5. Верещагин А.В. Путевые заметки по Черноморскому округу. М., 1874.
6. Ворошилов В.И. Топонимы Российского Черноморья. Майкоп, 2007.
7. Доброхотов Ф.П. Черноморское побережье Кавказа: справочная книга. Петроград, 1916.
8. Москвич Г.Г. Иллюстрированный практический путеводитель по Кавказу. С.-Петербург, 1914.
9. Сапелкин В.Н. Что в имени твоём. Туапсинский регион: прошлое и настоящее (Словарь-справочник). Туапсе-Небуг, 1999.
10. Строящаяся Черноморская железная дорога (Туапсе-Квалони). Карты, описание района и некоторые данные справочного характера. «Русская Ривьера». Издание Правления Общества Черноморской жел. дор. С.-Петербург, 1913. (https://tehne.com/library/stroyashchayasya-chernomorskaya-zheleznaya-doroga-tuapse-kvaloni-s-peterburg-1913).
11. Трубачёв О.Н. В поисках единства: взгляд филолога на проблемы истоков Руси. 3-е изд., доп. М., 2005.
12. Фрагменты карт, приведённые в тексте очерка, взяты на сайте ЭтоМесто.